PolarStar F2 ARES EFCS M4

Ce F2 spécifique est conçu pour les séries ARES AMOEBA.

Contenu de la boite : 

• Polarstar F2 AMOEBA
• Cable FCU
• Ordinateur avec Joystick "FCU" REV3
• Trigger Board
• Manuel en anglais

La F2 est essentiellement une mini Fusion Engine basée sur les mêmes capacités d`ajustement et de performance que la légendaire Fusion Engine qui reste encore aujourd`hui une référence en la matière. La seule différence et que tout a été compacté pour loger dans un seul logement pour cylindre AEG. Son système breveté de double solenoid extrêmement compact et efficient permet d`ajuster et de piloter indépendamment le système d`ouverture d`air qui propulse la bille (appelé Poppet)  et le mouvement de chambrage du nozzle. Le système F2 fonctionne exactement comme le principe d`une Fusion Engine sauf que tout est miniaturisé, il sera d`ailleurs possible de changer comme c`était le cas avant le fameux "poppet"  ainsi que les ressort de rappel en fonction des puissances demandées et des utilisations.  Le Poppet standard installé d`origine sur la F2 est l`équivalent du Poppet rouge présent sur la Fusion Engine proposé en pièces détachée. Tout comme la Fusion Engine le nozzle recule grâce à l`air comprimé et il est repoussé vers l`avant via un ressort de rappel ce qui garantit un fonctionnement optimal et régulier. Le design robuste de la F2 l`autorise à fonctionner de 45 à 145 psi et d`atteindre toutes les puissances demandées par les joueurs pour le CQB que pour le contre snipe en DMR.

Ce système HPA est une pièce détachée, il ne constitue pas une garantie de résultat, il est livré sans manuel d'installation et réservé a des préparateurs chevronnés et outillés. En achetant ce système vous déclarez être en capacité technique de l'installer et d'effectuer les modifications nécessaires sur la réplique pour son bon fonctionnement. Sur les produits équipés de trigger board, toute casse des boutons de contact selector plate et détente ne sont pas pris en garantie par le fabricant. Concernant le selector plate, nous conseillons de ne pas forcer sur le bouton ni le presser en sens inverse lors de l'installation. Concernant le bouton de la détente, il est fortement conseillé que la course de la détente soit bloquée mécaniquement une fois le contacteur activé pour éviter une pression excessive du doigt sur le bouton.