GATE PULSAR H hybrid HPA V2 (sans ETU)

Faites l'expérience d'une précision et d'une tolérance d'alignement améliorées avec le système hybride à l'open-bolt à 2 étages innovant du PULSAR H. Ce moteur combine les avantages des systèmes à solénoïde simple et double, éliminant les problèmes courants associés aux conceptions au open-bolt traditionnelles. Le cycle de mouvement du nozzle est séparé du cycle d'alimentation en air, garantissant des performances constantes. Profitez des avantages d'un système à open-bolt, notamment l'élimination du premier coup à blanc que l'on trouve dans les moteurs à close bolt. Obtenez des vitesses allant de 250 à 550 FPS et un ROF de 1 à 40 RPS. 

PULSAR H est unique grâce à :

• Système hybride innovant à 2 étages à culasse ouverte
• Précision et tolérance d'alignement améliorées
• Il est nettement moins sensible à la qualité de la réplique et de l'assemblage
• Il combine les avantages des systèmes à solénoïde simple et double, éliminant les problèmes courants associés aux conceptions open bolt traditionnelles tout en maintenant un bon fonctionnement et un coût inférieur typique des moteurs à solénoïde simple
• Cycle de mouvement du nozzle séparé du cycle d'alimentation en air, garantissant des performances constantes
• Aucun premier coup à blanc trouvé dans les moteurs à culasse fermée
• Intégration transparente et compatibilité avec les ETU/FCU optiques les plus avancés TITAN II Bluetooth® et ASTER II Bluetooth® pour un effet de synergie
• Tolérances élevées éliminant le syndrome du mid-cap
• Aucune chute de FPS en mode AUTO par rapport au mode SEMI à RPS élevé - jusqu'à 40 RPS sans chute de FPS

CARACTÉRISTIQUES PULSAR H

• SIMPLE - Entretien facile, grâce à une conception bien pensée
• ETU/FCU Bluetooth® CONTRÔLÉ – ASTER II Bluetooth® V2
• AUCUN SYNDROME MID-CAP - Syndrome mid-cap éliminé grâce à une tolérance dimensionnelle élevée
• PRÉCISION – Haute précision grâce au système innovant open bolt hybride à 2 niveaux
• STABILITÉ – Stabilité FPS en mode entièrement AUTO
• ACCESSOIRES – Utilisez le port E/S pour connecter des accessoires tels que le bouton de verrouillage de culasse, le capteur de chargeur